Jakiego minimalnego zamówienia należy oczekiwać od producenta dywaników samochodowych?

Kiedy kupujący kontaktują się ze mną w sprawie dywaników samochodowych, jedno z pierwszych pytań, które zwykle słyszę, brzmi:„Jakie jest Twoje MOQ?”

Brzmi to jak proste pytanie, ale w praktyce odpowiedź rzadko kiedy składa się tylko z jednej liczby.

Współpracuję z zagranicznymi dystrybutorami, sprzedawcami e-commerce, importerami i innymi nabywcami B2B od ponad trzech lat i widziałem, jak kupujący porównują dostawców niemal wyłącznie w oparciu o MOQ. Jedna fabryka może zaoferować 50 zestawów, inna 200, a jeszcze inna 500 na model. Jednocześnie niektórzy kupujący spodziewają się zamówić tylko kilka kompletów z każdego modelu pojazdu, ponieważ chcą najpierw przetestować rynek.

Które MOQ jest „normalne”?

Z mojego doświadczenia w obsłudze zapytań i zamówień zagranicznych wynika, że ​​bardziej przydatnym pytaniem nie jest po prostu„Co to jest MOQ?”To jest:

„MOQ, za co dokładnie?”

Czy MOQ dotyczy zestawu, modelu pojazdu, koloru, jednostki SKU lub zamówienia? Czy to się zmienia, gdy potrzebujesz nowej formy, niestandardowego opakowania lub logo marki własnej? I co równie ważne, czy możesz zacząć od małego zamówienia i niezawodnie zamawiać ponownie te same produkty?

Dla nabywców B2B zrozumienie tych szczegółów jest często ważniejsze niż znalezienie najniższej liczby.

Dywaniki TPE Ram z podwójną kabiną

Nie ma uniwersalnego MOQ dla dywaników samochodowych

Pierwszą rzeczą, którą zalecam, jest unikanie pomysłu, że istnieje jeden stały „standard branżowy” MOQ dla wszystkich dywaników samochodowych.

Dywaniki samochodowe nie są pojedynczym, ustandaryzowanym produktem. Producent może dostarczyć gotowe produkty na zamówienie z wykorzystaniem istniejącej formy, natomiast inny projekt może obejmować nowy model pojazdu, niestandardowe kolory, niestandardowe oznakowanie marki lub nowe opakowanie.

Sytuacje te stwarzają bardzo różne wymagania produkcyjne.

W Kangyu nasza potwierdzona minimalna ilość zamówienia wynosi10 sztuk, ale to nie znaczy, że każdy kupujący lub każdy projekt powinien po prostu zamówić 10 sztuk. Praktyczna wielkość zamówienia zależy od tego, co kupuje klient i od struktury zamówienia.

Przykładowo kupujący testujący kilka istniejących produktów może mieć zupełnie inny plan zakupowy niż dystrybutor przygotowujący inwentaryzację 20 modeli pojazdów.

Dlatego zawsze zachęcam kupujących, aby patrzyli poza nagłówek MOQ.

Pierwsze pytanie, które należy zadać: Co obejmuje MOQ?

Jest to jedno z najczęstszych źródeł nieporozumień w komunikacji z dostawcami.

Kiedy dostawca mówi „MOQ 100”, zapytaj, do czego odnosi się ta liczba 100.

Może to oznaczać:

• Łącznie 100 sztuk
• 100 kompletów dywaników samochodowych
• 100 zestawów na model pojazdu
• 100 zestawów na kolor
• 100 zestawów na SKU
• 100 zestawów na jedno zamówienie

To są zupełnie inne warunki handlowe.

Wyobraź sobie, że dystrybutor chce przetestować osiem modeli pojazdów, a dostawca potrzebuje 50 zestawów na model.

Rzeczywista ilość to:

50 zestawów × 8 modeli = 400 zestawów

Jeśli dwa kolory są również traktowane jako oddzielne jednostki SKU, potencjalna ekspozycja zapasów może wyglądać następująco:

50 × 8 × 2 = 800 zestawów

Zatem porównując dwóch dostawców, nie porównuj „50 MOQ” z „100 MOQ” przed sprawdzeniem, w jaki sposób każdy dostawca to oblicza.

Jest to szczególnie ważne dla dystrybutorów i sprzedawców e-commerce, którzy starają się zbudować katalog obejmujący wiele modeli pojazdów.

W Kangyu realizowaliśmy również zamówienia o mieszanych jednostkach SKU. W jednym z udokumentowanych przykładów opinii klientów kupujący zamówił sześć jednostek SKU po pięć sztuk każdego SKU i zażądał oddzielnego opakowania oraz szczegółowej identyfikacji przesyłki.

W przypadku firmy korzystającej z wielu modeli tego rodzaju elastyczność może mieć znacznie większe znaczenie niż sama niska liczba MOQ.

Istniejąca pleśń a nowa pleśń: zasadnicza różnica

Kolejnym czynnikiem, który mówię kupującym do rozważenia, jest oprzyrządowanie.

Mata samochodowa jest zwykle projektowana pod kątem konkretnego kształtu podłogi pojazdu. Oznacza to, że istniejące zasoby form producenta mogą mieć bezpośredni wpływ na szybkość i efektywność realizacji projektu.

Obecnie Kangyu tak maPonad 800 form pojazdówobejmujący główne modele pojazdów krajowych i międzynarodowych, wraz z możliwością opracowania własnych form. Firma inwestuje także ponad 5 milionów RMB rocznie w badania i rozwój produktów oraz rozwój form.

W przypadku istniejącego modelu pojazdu z dostępną formą dyskusja może skupiać się głównie na ilości, materiale, kolorze, opakowaniu i innych specyfikacjach zamówienia.

Jednak w przypadku nowego modelu pojazdu rozwój staje się częścią projektu.

Nasz proces rozwoju może obejmować skanowanie 3D, przetwarzanie danych, projektowanie produktu, produkcję form, próbki próbne i testy wyposażenia rzeczywistych pojazdów przed masową produkcją.
Dlatego zalecam kupującym oddzielenie dwóch pytań:

Jakie jest moje MOQ produkcyjne?

I

Czy ten projekt wymaga nowych narzędzi?

Wpływają na projekt na różne sposoby.

MOQ zmienia się również wraz z dostosowywaniem

Personalizacja to kolejny obszar, w którym kupujący często oczekują prostej odpowiedzi, ale tak naprawdę muszą omówić kilka zmiennych.

W przypadku produktów standardowych głównymi pytaniami mogą być model pojazdu, ilość i termin dostawy.

W przypadku projektu OEM lub marki własnej możesz również potrzebować:

Niestandardowe logo + niestandardowy kolor + niestandardowe opakowanie + projekt dostosowany do pojazdu

Każde dodatkowe wymaganie może mieć wpływ na planowanie produkcji i zarządzanie zamówieniami.

Kangyu obsługuje usługi OEM/ODM, w tym logo, kolor, rozwój specyficzny dla pojazdu, opakowanie i wymagania dotyczące marki własnej.

Dobrym przykładem jest dostosowywanie kolorów. Nasza fabryka może produkować różne opcje kolorów, ale w celu dokładnego dopasowania kolorów zalecamy, aby klienci, jeśli to możliwe, dostarczyli próbkę fizyczną, aby zmniejszyć różnice w kolorach.

Dla kupujących lekcja praktyczna jest prosta:nie zakładaj, że MOQ standardowej czarnej matowej będzie automatycznie równe MOQ w pełni spersonalizowanego produktu marki własnej.

Wysyłając zapytanie, opisz, jakiej personalizacji faktycznie potrzebujesz. Daje to producentowi wystarczającą ilość informacji, aby przedstawić użyteczną wycenę zamiast ogólnego MOQ.

Niestandardowe logo Kangyu

Niskie MOQ jest przydatne, ale to nie cała historia

Niskie MOQ może zmniejszyć początkowe ryzyko związane z zapasami, szczególnie w przypadku wchodzenia na nowy rynek.

Jednak z mojego doświadczenia w rozmowach z kupującymi z zagranicy uważam, że istnieje inna kwestia, która zasługuje na większą uwagę:

Co dzieje się po pierwszym zamówieniu?

Kupujący może znaleźć dostawcę oferującego 20 lub 30 zestawów w ramach zamówienia próbnego. To brzmi atrakcyjnie. Jeśli jednak dostawca nie jest w stanie utrzymać tej samej specyfikacji produktu, nie może konsekwentnie dostarczać modelu pojazdu lub nie może obsługiwać powtarzających się zamówień, niskie początkowe MOQ może nie rozwiązać długoterminowego problemu kupującego.

Widziałem, że klienci po pierwszym udanym zamówieniu zaczęli bardziej skupiać się na niezawodności ponownego zamówienia. Chcą tego samego wyposażenia, tej samej wydajności materiałów, tego samego opakowania i przewidywalnego harmonogramu produkcji.

Jest to szczególnie ważne dla sprzedawców internetowych. Gdy model pojazdu zaczyna się sprzedawać, dostępność towaru staje się ważniejsza niż wygoda wynikająca z bardzo małego pierwszego zamówienia.

W Kangyu utrzymujemy zapasy modeli pojazdów Tesli i Toyoty, przy czym ilość niektórych produktów w magazynie wynosi ponad 20 sztuk dla każdego kompatybilnego pojazdu.

Dla mnie jest to jeden z najlepszych sposobów myślenia o MOQ:

Przydatne MOQ powinno pomóc Ci przetestować rynek bez utrudniania kolejnego uzupełnienia.

Zamówienie próbne, zamówienie próbne i MOQ nie są takie same

Kupujący czasami używają zamiennie „zamówienia próbnego”, „zamówienia próbnego” i „zamówienia MOQ”, ale zalecam traktowanie ich jako różnych etapów.

Apróbkasłuży głównie do oceny produktu. Możesz sprawdzić dopasowanie, wygląd, materiał, zapach, teksturę lub kompatybilność z pojazdem.

Azamówienie próbnejest większy. Jego celem może być przetestowanie popytu klientów lub wprowadzenie kilku SKU na nowy rynek.

JakiśZamówienie MOQto minimalna ilość akceptowana w ramach standardowych warunków produkcji producenta.

W Kangyu opłaty za próbki ustalane są na podstawie ceny gotowego produktu i podlegają pełnemu zwrotowi po złożeniu zamówienia.

Może to być przydatne dla kupujących, którzy chcą sprawdzić produkt przed przystąpieniem do większego programu zakupów.

Możesz także przejrzeć nasze【Producent dywaników samochodowych TPE】informacje przy porównywaniu materiałów, konstrukcji produktów i dostępnych zastosowań pojazdów.

Pomyśl o całkowitej ekspozycji SKU, a nie tylko o MOQ

Dla dystrybutora jednym z największych błędów jest jednorazowe obliczenie MOQ.

Załóżmy, że chcesz zbudować początkową gamę produktów obejmującą 20 modeli pojazdów.

Jeśli MOQ dostawcy wynosi 30 zestawów na model:

30 × 20 = 600 zestawów

Oznacza to już zobowiązanie dotyczące zapasów na 600 zestawów, zanim rozważy się kolory lub dodatkowe warianty pojazdu.

Dlatego zazwyczaj zalecam, aby kupujący przygotowali plikLista SKUprzed negocjowaniem MOQ.

Twoja lista może obejmować:

Daje to producentowi znacznie jaśniejszy obraz rzeczywistego projektu.

Daje także lepszą podstawę do porównywania dostawców.

Jak długo to trwa po złożeniu zamówienia?

MOQ i czas realizacji należy również rozpatrywać łącznie.

W Kangyu obecne wytyczne dotyczące produkcji wynoszą w przybliżeniu3–5 dni w przypadku produktów dostępnych w magazynie, 7–10 dni w przypadku standardowego dostosowywania i około 40 dni w przypadku dostosowywania w oparciu o formy.

Te ramy czasowe mają znaczenie przy obliczaniu zapasów.

Na przykład kupujący może zaakceptować nieco większe zamówienie początkowe, jeśli dostawca może szybko uzupełnić popularne jednostki SKU. Inny kupujący może preferować mniejsze zamówienie, ponieważ produkt jest całkowicie nowy i popyt na rynku jest niepewny.

Kiedy więc pytasz o MOQ, polecam zapytać o te trzy rzeczy razem:

MOQ + czas realizacji + czas realizacji ponownego zamówienia

Daje to znacznie bardziej realistyczny obraz ryzyka związanego z zakupami.

Możesz także zobaczyć【Skala fabryki i zdolność produkcyjna】I【Własne precyzyjne wytwarzanie form】przy ocenie zdolności dostawcy do obsługi zarówno wstępnych testów, jak i przyszłej wielkości dostaw.

Co polecam, pytając producenta dywaników samochodowych

Kiedy zajmuję się zapytaniami za granicą, stwierdzam, że kupujący otrzymują znacznie lepsze odpowiedzi, zadając konkretne pytania, zamiast wysyłać tylko „Proszę podać MOQ”.

Praktyczne zapytanie mogłoby zapytać:

• Jakie jest MOQ na zamówienie?
• Czy MOQ jest obliczane dla modelu, SKU czy całkowitego zamówienia?
• Czy w jednym zamówieniu można mieszać różne modele pojazdów?
• Czy MOQ zmienia się w przypadku kolorów niestandardowych?
• Czy dodanie logo lub opakowania pod marką własną wpływa na MOQ?
• Czy istniejąca forma jest dostępna dla moich modeli pojazdów?
• Jaki jest czas realizacji produktów magazynowanych i produktów niestandardowych?
• Jaki jest szacowany czas realizacji nowej formy?
• Czy mogę złożyć małe zamówienie próbne przed zwiększeniem skali?
• Jakie są warunki powtarzających się zamówień?

Te pytania znacznie ułatwiają porównanie dostawców, ponieważ porównujeszpełna struktura zakupów, a nie tylko jeden numer.

Jakiego MOQ właściwie powinieneś się spodziewać?

Po pracy z różnymi nabywcami B2B moja odpowiedź brzmi:

Spodziewaj się, że MOQ będzie się różnić. Następnie dowiedz się dlaczego.

W przypadku niektórych produktów standardowych lub istniejących w formie praktyczne może być stosunkowo małe zamówienie. W przypadku dużego programu hurtowego obejmującego wiele SKU łączna ilość może w naturalny sposób znacznie wzrosnąć. Nowe oprzyrządowanie, niestandardowe kolory, branding i opakowanie mogą również zmienić wymagania projektu.

W Kangyu potwierdzona minimalna ilość zamówienia wynosi10 sztuk, przy czym firma posiada również skalę produkcyjną pozwalającą na obsługę większych programów, przy potwierdzonej rocznej zdolności produkcyjnej wynoszącej2 miliony zestawów.

Współpracowaliśmy z klientami, począwszy od mniejszych elastycznych zakupów po znacznie większe programy obejmujące wiele modeli. Na przykład jeden z amerykańskich klientów zajmujących się transgranicznym handlem elektronicznym złożył zamówienie o wartości 1 miliona RMB, skupiające się głównie na produktach Tesli. Inny jordański klient kupił w jednym zamówieniu prawie 50 modeli pojazdów około 10 marek, a później rozszerzył ofertę do prawie 100 modeli pojazdów.
Dlatego nie powiedziałbym kupującemu, że jeden numer MOQ jest automatycznie odpowiedni dla każdego.

Lepszym pytaniem jest, czy struktura MOQ dostawcy pasujeasortyment pojazdów, plan zapasów, wymagania dotyczące dostosowywania i oczekiwaną wielkość ponownego zamówienia.

Ostateczne danie na wynos: zapytaj „MOQ o co?”

Jeśli pamiętasz tylko jeden punkt z tego artykułu, ujęłbym go tak:

Nie pytaj po prostu: „Jakie jest Twoje MOQ?” Zapytaj: „MOQ na co i co dzieje się po pierwszym zamówieniu?”

Przed złożeniem zamówienia wyjaśnij, czy MOQ dotyczy sztuki, zestawu, modelu, koloru, SKU czy zamówienia. Następnie rozważ oprzyrządowanie, dostosowanie, czas realizacji, ekspozycję zapasów i możliwość ponownego zamówienia.

Dla kupującego B2B najniższe MOQ nie jest automatycznie najlepszym warunkiem zakupu. Liczy się to, czy dostawca może pomóc Ci w przejściu odod małego zamówienia próbnego po niezawodne powtarzanie zakupów i ostatecznie dostawę na większą skalę.

Uważam, że taki model zakupów sprawdza się najlepiej w przypadku pozyskiwania akcesoriów motoryzacyjnych w świecie rzeczywistym.

Często zadawane pytania